魏德米勒電源的發展

魏德米勒電源的發展：變頻器、伺服驅動器、步進驅動器、無刷直流電機驅動可以統稱為電機驅動器（MotorDrives）。按應用分，我們把電機驅動器又分成通用電機驅動器和專用電機驅動器，通用電機驅動器不針對某種應用，可以廣泛的應用在機床、紡織、包裝、印刷、食品等各種機械中。通用電機驅動器的國際廠商主要是日系廠商松下、三菱、安川、富士和日立，這些通用電機驅動器出貨量大，適用面廣，通用性好，在市場上占有率高。多數中國電機驅動器廠商也主要針對通用電機驅動器市場，比如臺達、英威騰、正弦、易能和邁信。專用電機驅動的國際廠商有Kollmorgen（Danaher）、Lenze、BoschRexroth和Elmo，這些公司的電機驅動器專用性比較強，非常適合一些細分行業和應用。本土代表性的專用驅動器廠商有匯川，南海華騰和麥格米特，這些公司與華為都有歷史淵源，有很深的華為基因，專注于細分市場，在技術上注重研發，公司文化狼性十足。歐美公司大公司西門子，ABB，Schneider等公司產品線比較寬，所以專用驅動和通用驅動都有涉足。
　　IHS公司高級分析師周萬木指出，專用電機驅動器相對于通用電機驅動器市場表現得更好，成為電機驅動器市場的亮點，比較突出的應用有：電動車和軌道交通電機驅動器，抽油機電機驅動器，電梯專用驅動器和電梯一體機，注塑機專用驅動器以及空氣壓縮機，水泵，風機專用驅動器。
　　高密度，高效率，寬調速的牽引電機以及其控制系統是電動車的心臟，目前主要有永磁無刷（包括直流和交流）電機驅動和交流異步電機驅動兩種解決方案。目前軌道交通主要用的是交流感應異步電機，而大多數的電動汽車主要用永磁無刷直流電機或者永磁無刷交流電機。電動車中的電機驅動器主要起兩方面的作用：一是將電池的電能轉換為電機的機械能，并控制轉矩和速度，二是將減速產生的多余能量回饋并儲存到電池中。Z近很火的TeslaModelS電動汽車沒有采用永磁電機，而用銅轉子四極三相交流異步電機。IHS分析師周萬木認為主要原因有兩方面，從技術上來講，感應電機和永磁電機各有優劣勢，但交流感應電機簡單，可靠，在很寬的速度范圍內可以保持高效。從市場上來講，產品上市時間點和上市速度也會作為重要權衡指標，沿用TeslaRoadster原有的交流感應電機設計比較方便。魏德米勒電源的發展